11月14日，2024年中国新能源汽车1000万辆达成活动在湖北武汉举行。

中国成为全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。今年10月，国内市场新能源汽车渗透率达52.9%，并且连续4个月超过50%。专家预计，今年底新能源汽车有望超过1200万辆。

工业和信息化部副部长辛国斌表示，从2009年的“十城千辆”规模推广起步，到2018年年产销量过百万辆，中国新能源汽车用了近10年时间；再到2022年的年产销量超过500万辆，用了约4年时间；进一步到今年产量首次突破年度1000万辆，仅用了约2年时间。

见证电动化与智能化高速发展

作为汽车科技独角兽，斑马智行是中国新能源汽车产业高速高质量发展的亲历者和见证者。

2016年是新能源汽车启航年，渗透率仅1.8%，首款搭载斑马智行旗下AliOS系统的互联网插电混动SUV荣威eRX5当年上市，迅速成为网红车型。8年时间，AliOS系统及座舱服务方案陆续应用于荣威、名爵、智己、极氪、零跑等诸多新能源汽车品牌，从传统品牌到新势力，动力类型从混动到纯电，售价从10万以下到30万以上，斑马智行实现广泛覆盖与合作，助力车企电动化、智能化转型升级。

2016年也是汽车智能化的启航年。乘联会数据显示，中国市场乘用车零售量保持在2000-2300万辆/年，而联网新车渗透率从2016年的5%左右，不断攀升，预计今年底将达到80%。整体来看，中国市场智能汽车存量约7000万辆。

从智能车机到智能座舱，从上汽集团到大众集团，近几年，斑马智行累计合作30余个汽车品牌，落地车型超过700万辆，在存量智能汽车当中占比超过10%。

AI大模型加速智能座舱体验跃迁

中国新能源汽车发展形成优势，电动化技术带来的用户体验趋于同质化。智能驾驶技术从“有无”迈入“好开”的发展阶段，技术路线基本共识，智能驾驶带来的产品差异化逐步缩小。基于AI大模型的智能座舱，将带来交互变革与服务重塑，正在成为体验差异化的关键。

当前，智能座舱更多是硬件和功能的集成、配置的堆叠。AI大模型以算力为基础、数据为资源、算法为放大器，给座舱发展带来更大可能性。尤其是AI大模型具有的泛在理解能力，让人车自然交流、基于场景组合服务逐步成为现实，以用户为中心，汽车从交通工具向移动智能空间加速转变，中国有望打造最大的座舱AI服务生态，也将加速“数据+服务”订阅式商业模式的探索和推广。

然而，当前大模型上车仅停留在技术尝鲜阶段，尚未进入关键变革期。真正实现AI座舱体验，需要基于基础大模型打造垂类模型的技术能力，需要基于智能座舱领域kown-how和场景数据的适配落地能力，更需要快速、广泛融合车生活与车服务的能力，斑马智行正是集三种能力于一身的专业级玩家。

在今年9月的云栖大会上，斑马智行联合通义发布了全新智舱技术品牌“元神AI”，“元神AI”基于阿里巴巴最新的通义大模型技术，专为智能座舱场景设计，融合了斑马智行近10年座舱场景的深度理解、200亿次语音交互和700万用户画像图谱沉淀，以及阿里巴巴集团在AI技术与消费互联网服务生态上的支持。

基于自然交流，通过感知不同场景、组织各类服务、认知不断进化，元神AI能够助力车企打造一个更加智能化、个性化的下一代AI座舱体验。

斑马智行首席产品官蔡明表示，“斑马智行将把AI能力全面应用到智能座舱各场景，致力于将元神AI打造成为领先的平台智舱AI，形成围绕智舱服务的AI插件生态，推动汽车智能座舱全面进入到真正的大模型 AI 时代。“

在11月19日即将开幕的世界互联网大会“互联网之光”博览会上，阿里巴巴集团将全面展示旗下最新AI大模型技术与应用。届时，斑马智行基于通义打造的元神AI也将亮相，展示端侧模型技术能力于元神AI带来的全新座舱体验。

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