6月18日，由中国汽车工程学会和氢能燃料电池协会共同主办的2025国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会在上海汽车会展中心开幕。作为全球领先的氢能综合解决方案提供商，氢通能源集团以“氢链未来 通领全域”为主题亮相展会，并举行氢通能源集团科技战略暨260吨氢能矿卡亮相&系列新品全球首发仪式。氢通能源集团深耕“风光电制氢-燃料电池-场景应用”全价值链，坚持以“闭环生态链战略”，加速助推绿氢产业从“示范蓝图”变为“落地标杆”。

【全球首台260吨氢能矿卡首发】

华能新能源股份有限公司广东公司党委书记张建军，包头市九原区人民政府区政府党组成员、副区长李晨伟，曲靖市富源县人民政府副县长刘声娉，氢通能源集团董事长、CEO 任亚辉先生，氢通能源集团执行副总裁梁云红等领导莅临现场参与活动。

【氢通能源集团董事长、CEO 任亚辉先生致辞】

全球首台260吨级氢能矿车 “零碳动力”助力矿山绿色开采

在“绿水青山就是金山银山”理念引领下，作为关系我国经济命脉和能源安全的重要基础产业，用“零碳”技术装备改造传统矿山，是有效推动绿色矿山建设，实现矿产资源高效安全开发利用与生态环境保护协调发展的必由之路。针对此，氢通能源集团与徐工集团强强联合，在原燃油矿车基础上开发出全球首台260吨级氢能矿车，实现了油改电的技术突破。该矿车车长14.748米，宽9.106米，高7.439米，总高超过两层楼高，占地面积超过134平方米。

作为氢能矿卡，在核心动力方面采用氢通能源集团自主开发的燃电混合动力系统和徐工集团自主开发的驱动系统，超过2200kW的动力输出，可以实现矿车最高56km/h的行驶速度和最大17%的爬坡能力。同时，矿车采用70MPa气氢技术和多枪快速加注技术，储氢量大，加氢速度快，加氢20分钟，续航里程超过120公里，保证矿车的能动率大于90%，可以满足大部分露天煤矿的使用要求。

在装载量方面，全球首台260吨级氢能矿车更是具有惊人的“肚量”，巨型货箱可以平装118立方米矿石，按2:1堆装的话可以达到148立方米，相当于一次能吞下30辆家用轿车。氢通能源集团董事长、CEO任亚辉表示：“我们全球首台260吨级氢能矿车相较于传统燃油矿车或者增程矿车，每年可以减少超过3000吨碳排放，同时可以节省上百万的燃料费用，按15年使用寿命计算，节省的燃料费可以再购置一辆崭新的氢能矿车。”

双机600kW加持 船用氢燃料电池系统开启中国航运“氢时代”

面对全球航运业碳减排紧迫趋势，具备来源丰富、绿色低碳、应用广泛等特点的氢能应用成为航运业未来的重点方向。尤其是氢燃料电池船舶具有加注时间短、续航里程长、功率密度高等特点，因此在大功率、长航程等场景下氢能船舶优势会更加明显。

聚焦技术突破推动氢能船舶规模化应用，氢通能源集团推出TK300CS船用燃料电池，单机300kW、双机600kW澎湃动力，赋能2000吨级船舶双螺旋桨高效推进。同时，搭载引射器+循环泵双模氢循环技术，实现10%-100%全工况自适应调节。此外，集成智能能量管理与余热回收技术,综合能效达行业新高；模块化侧置面板精简40%管线布局，打造工程美学与降本增效双重标杆；快拆检修通道实现分钟级维保，水氢电多重隔离仓构筑全域安全防线；船规级接口适配多类型船舶系统，云端智能监测平台实时追踪核心参数，护航全生命周期高效运营，从而助力航运业向零碳发展转型。

坚定技术为本 以全产业链布局引领全球氢能革命

当前，双碳战略进入实现阶段性目标的关键期，产业变革和能源转型加快推进，氢能需求也将加倍释放，以新技术驱动的我国氢能产业的规模化应用和产业化发展也将加速高质量发展的新阶段。因此，氢通能源集团深度聚焦“制氢端、电解槽、大功率氢燃料电池、构建运力平台”四大业务板块，坚定加大技术研发投入，重点开展创新性产品研发，不断夯实自身技术实力。同时，在内蒙古、新疆、江西、江苏、云南等地持续推进绿氢产业布局，不断打通氢能产业链上下游间各环节，以能源开发、控制氢源、赋能产业为切入点，在风光资源丰富的地区打造氢能全链发展闭环。

氢通能源集团董事长、CEO任亚辉表示：“氢通能源集团始终以市场需求为导向，以科技创新为底色，以行业发展为己任，开启中国高端装备的“绿色质变”。从氢能矿卡、氢能船舶，到布局氢能无人机引领航空革命，再到与产业链伙伴打通氢能“制、储、运、加、用”各个环节，我们致力于真正成为全球领先的氢能综合解决方案提供商。”

当前，世界正处于新一轮科技革命和产业变革的重要时期，可持续发展成为时代主题，发展氢能是实现能源转型的重要一环，已成为世界各主要经济体的共识。作为中国氢能产业的领先者，氢通能源集团将以氢为链，通领全域，共赴绿色能源的壮阔未来！

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